Leider wird sich der Saisonstart bei den Verdener Eisenbahnfreunden weiter verzögern.
Unsere geplanten Fahrten an Himmelfahrt (13. Mai) und am Pfingstmontag (24. Mai) müssen wegen der anhaltenden Pandemie leider ausfallen. Wir haben große Hoffnung, dass wir am nächsten Termin, dem 27. Juni erstmalig in diesem Jahr wieder fahren dürfen.
Nichtsdestotrotz nutzen wir die Zeit, um Strecke und Zug weiter fit zu machen bzw. zu halten, was man in den Monatsbriefen auf unserer Homepage nachlesen kann.
Also hoffentlich bis bald in unserem Zug! Bleiben Sie gesund!
Wer uns dennoch unterstützen möchte, der kann über das Kontaktformular das Buch über die Kleinbahn Verden-Walsrode für 8,90 € zzgl. 3,50 € Versand erwerben.
Das Buch "Kleinbahn Verden-Walsrode" ist wieder erhältlich. Der Preis beträgt 8,90 €. Erworben werden kann das Buch an Fahrtagen im Bahnhof Stemmen oder per Versand (zuzügl. 3,50 € Versandkosten) unter "Kontakt" auf dieser Website.
Unsere Kleinbahntage haben bei Eisenbahnfreunden und bei der Presse großen Anklang gefunden. Vor allem unser Zug mit den beiden von der Museumsbahn Rahden-Uchte geliehenen Wagen war ein beliebtes Fotoobjekt. Hielt sich der Besucherandrang am Samstag noch in Grenzen, war der Sonntag sehr gut besucht. Wir danken allen Besuchern für dieses schöne Wochenende und auch den Fotografen für die Bereitstellung der Fotos.
Nach der Rückkehr aus Senftenberg hat unsere frisch hauptuntersuchte V22 letzte Woche eine Lastfahrt absolviert. Alles lief ohne Probleme, somit spricht nichts gegen einen Einsatz im Planbetrieb.
Die Verdener Eisenbahnfreunde haben mit der Aufarbeitung ihrer Lok DL 4 begonnen. Bei dieser Diesellokomotive handelt es sich um eine Maschine des ersten Typenprogramms mit Stangenantrieb der MaK Kiel. 1964 wurde die Lok fabrikneu an die Verden - Walsroder Eisenbahn ausgeliefert und war bis zu ihrer betriebsfähigen Abstellung im Jahr 2001 immer auf den Gleisen der VWE tätig. 2008 erwarben die Verdener Eisenbahnfreunde die Lokomotive.
Für die restlichen Fahrten der Saison steht uns ein besonderes Fahrzeug zur Verfügung. Ausgeliefert an die Bundesbahn als Akkutriebwagen ETA 515 in den 60 er Jahren, wurde der Triebwagen nach seiner Ausmusterung von der Regentalbahn AG erworben. Diese modernisierten den Triebwagen und ein Schwesterfahrzeug im Jahre 1996. Geblieben sind die elektrischen Fahrmotoren. Alle anderen Komponenten, wie Antriebsmotor, Innenaustattung, Bestuhlung, usw. wurden erneuert. Nach jahrelangen Einsätzen auf der Regentalbahn und der Mandaubahn gelangten diese Fahrzeuge zur Schienenflotte GmbH.
Am 14.09.2017 wurde die VEF Lok V 22 "Magdeburger" mit einem Kran auf den Tieflader gehoben. Ziel dieser Aktion ist die Hauptuntersuchung der Lokomotive nach § 32 der Eisenbahnbetriebsordnung ( EBO ) und der Transport der Lok zur Eisenbahnwerkstatt nach Senftenberg ( Brandenburg.) Bis zum Ende des Jahres erwarten wir die Lokomotive zurück.
